說起中國凸輪軸市場，就不得不提1953年在成都生產出第一支凸輪軸、現今行業的龍頭企業--中汽成都配件有限公司。

始建于1951年，中汽成都配件有限公司原是中國汽車工業總公司直屬大型二級企業，為國家定點專業生產各型汽柴油發動機凸輪軸的專業化制造基地。在經歷公司合營、地方國營、中央企業后，2003年，中汽成都配件有限公司被禾嘉集團全資收購，此后的16年間，公司獲得了飛速的發展。

如今，中汽成都配件有限公司已成為凸輪軸設計能力、檢測能力、生產規模居全國同行業首位的專業化生產基地。由原來的一個做售后市場、年產38萬支凸輪軸的企業，發展到為品牌主機市場配套、年產600萬支凸輪軸的龍頭企業，產品不但銷往國內各大主機市場，還出口到美國、法國、日本、巴西、摩洛哥和烏茲別克斯坦等海外ＯＥＭ市場，打開了全球市場的大門。

中汽成都配件有限公司不但是禾嘉集團40年發展歷史中的一個精彩亮點，切實的賦予了品牌“技術領 先，質量卓越”的內涵，也很好的詮釋了“只爭第一，永爭第一”持續追求卓越的禾嘉宗旨。

晉級

“砸鍋賣鐵”拿下上汽通用汽車有限公司訂單

2003年進入禾嘉集團之時，恰好是中國汽車工業高速發展的十年。幾年后，中汽成都配件有限公司迎來了一次重要機遇。時間回溯至2006年，隨著汽車零部件更新換代速度加快，面對日益增大的生產壓力，上海通用汽車有限公司決定，將汽車發動機的五大零件，分一部分去市場上找供應商。

時任上汽通用汽車有限公司供應商職能與開發中心總監的臧道青，帶領團隊開始在全國調研，希望找到一家專業供應商來做汽車發動機凸輪軸。在走訪了一些國內供應商之后，中汽成都配件有限公司進入了他的視線。“當時中汽成都配件有限公司應該是最 好的，但離我們的要求還相差甚遠。”臧道青說，尤其是在設備上，美國通用要求做凸輪軸必須購買指定供應商指定設備，包括一臺凸輪軸磨床、一臺拋光機，加上輔助設備總投入就是幾千萬。

在向中汽成都配件有限公司公司說明情況后，夏朝嘉當即表態：“砸鍋賣跌我都要上”。臧道青對此將信將疑。因為此前走訪的國內供應商中，還沒有哪一個敢拍胸脯說，要做這么大的投資。讓他大為吃驚的是，3個月后，他便接到了夏朝嘉的電話，告知設備已經買好了。臧道青隨即帶著采購團隊、質量團隊、以及中美國兩國專家專程來到中汽成都配件有限公司。

“看到了他們的采購合同，當時就覺得心里沉甸甸的。人家花了這么多錢，總得讓他們試一試。”但臧道青坦言，當時并沒有太大信心這家出手迅捷的公司能夠做出符合要求的凸輪軸。

美國專家審核

令人意外的是，第一次試驗就成功了。但當時美國總部還是不放心，又提出要做第二次、第三次驗證。最后總共進行了四次試驗，結果全部成功！

2006年，經過嚴格篩選后，中汽成都配件有限公司成功進入上汽通用汽車有限公司的全球采購系統。

互融

國際合作擴大 打破外企技術壟斷

“企業的生存發展就是要抓住機遇，這個就是機遇。我們對企業的管理思路有了很大變化，企業的經營管理水平也得到了明顯提升。”夏朝嘉說。

在與上汽通用汽車有限公司簽訂合同后，對方很快就派來了中外資深專家進行指導，從設備的進口、產品的設計、技術的培訓、物流以及管理條例的實施都按照國際標準進行。在中外專家的指導下，公司用兩年時間建成了完全達到了通用汽車標準的生產線。在中外平臺的幫助之下，中汽成都配件有限公司從一個過去只做國內售后市場的凸輪軸生產地方企業，迅速成長為具有國際水平的一流企業。

2007年，上汽通用汽車有限公司決定將中汽成都配件有限公司列為唯 一中國本土汽車凸輪軸配套廠家，中汽成都配件有限公司與上海通用汽車有限公司簽訂協議書，將GEN3項目100%的凸輪軸加工業務定點給中汽成都配件有限公司獨 家生產。中汽成都配件有限公司成為第一家中國本土進入中高端合資主機廠的凸輪軸制造企業，并參與了鑄造式凸輪軸國家標準的制定。正是基于同上汽通用汽車有限公司這樣的高端客戶合作，福特、戴克、菲亞特等國際知名汽車巨頭也相繼伸出橄欖枝，訂單如雪花般飛來。

在擴大市場占有率的同時，中汽成都配件有限公司也在技術研發上不斷突破。2012年，中汽成都配件有限公司有限公司與德國公司合作，研發一直被發達國家技術壟斷的組合式凸輪軸技術。通過5年的持續努力，2017年，中汽成都配件有限公司建成了國內本土企業第一條組合式凸輪軸的生產線并通過客戶驗收，打破了技術壟斷，填補了國內行業空白，再次搶占了市場先機，成為整個亞太地區第一家擁有組合式凸輪軸生產技術并批量生產的中國本土企業。

智造

工業信息時代的智能化生產

2018年，是中國汽車工業遭遇“寒冬”的一年。中汽成都配件有限公司業績還是持續穩定。這一年，企業的裝配式凸輪軸開始進入智能化生產階段。2018年6月，裝配式凸輪軸在進入試生產階段，填補了中國市場的一塊空白，這是中汽成都配件有限公司發展的重要的一步。夏朝嘉認為，新能源是未來發展的趨勢，要在發展好裝配式凸輪軸的同時，為新能源產業布局。

“我很敬佩夏主席的魄力和對市場的把握。”回憶起最初選擇中汽成都配件有限公司的諸多往事，臧道青如是說。他同時也提到，過去已成為過去，市場是非常殘酷的。特別是面臨著國內自動化、智能化工業信息時代，只有不斷的創新，才能夠使企業永遠處于領 先地位。“我希望，我也相信中汽成都配件有限公司已經做好準備了。”